Расход и потери масла

Сервис: рекомендации и информация/ Бернд Вальдхауэр Иоганн Сцопа Уве Шиллинг Карл Ляйтгеб Бернд Грайнер, MSI Motor Service International GmbH. – М, 2004. – 28 с.Предисловие
Основные функции масла
Расход масла за счет
слишком большого зазора в турбонагнетателе
забитой обратной линии масла на турбонагнетателе
. износа ТНВД
. выхода масла в систему всасывания
. износа уплотнения стержня клапана и направляющих клапана
. ошибок сборки головки цилиндров
. избыточного давления в картере
. слишком высокого уровня масла
. нарушений режима сгорания и переполнение топливом .
. неправильной выступающей длины поршня
. нерегулярного техобслуживания
. использования некачественных моторных масел
. перекоса цилиндров
. ошибок обработки при сверлении и хонинговании
. слишком низкого процента вскрытия зерен графита
. перекоса/изгибов шатунов
. поломанных/зажатых/неправильно смонтированных поршневых колец
Потери масла за счет
. применения неправильного, избыточного или забытого уплотнительного средства
. оставшихся незамеченными инородных тел
. негерметичных радиальных уплотнительных колец вала.
. дефектов поверхности на уплотнительной поверхности
. вакуумного насоса.
. слишком высокого давления масла.
Фаза обкатки
Рекомендуемый инструмент и средства контроля